第二届交通运输与土木建筑国际学术论坛（ISTTCA 2019）会议圆满落幕

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第二届交通运输与土木建筑国际学术论坛（ISTTCA 2019）会议圆满落幕

更新时间：2019-12-20

导语

2019年12月13-15日，第二届交通运输与土木建筑国际学术论坛（ISTTCA 2019）在中国成都顺利召开，会议由中交天津港湾工程研究院有限公司主办，AEIC学术交流中心承办，本次会议诚邀国内外高校、科研机构专家、学者，企业界人士及其他相关人共同交流分享专业经验以及共享科研成果和前沿技术，探讨本领域研究思路和学术的发展趋势。

会前签到

12月13日下午，参与嘉宾纷纷抵达现场，大咖集结。

主持人开幕主持


李斌博士主持（上午）	刘文彬博士主持（下午）

主席致辞

大会主席刘爱民教授（中交天津港湾工程研究院有限公司）

为大会开幕致辞

开幕式后是我们本届会议最佳看点——主题报告

主题报告

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主讲人：刘爱民教授（李斌博士代为报告）

中交天津港湾工程研究院有限公司

报告题目：港珠澳大桥岛式隧道工程新测试技术研究

主讲内容：香港珠海澳门大桥的许多测试技术都没有可供参考的经验，而完全依照水运和港口领域的一般规范是不合理的，应根据有关规格和实际情况进行测试。根据分析和计算，可以适当地突破或放松测试的控制值。我们以香港珠海澳门大桥工程为例，阐述了深水圆柱快速岛建技术、地基脱水联合超载预压技术、钢围堰检测技术等许多海底沉管隧道工程的关键施工和监测技术、沉管隧道水下安装实时监控技术、水下荷载测试技术、岛隧过渡段测试技术。

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主讲人：侯晋芳教授（刘文彬博士代为报告）

中交天津港湾工程研究院有限公司

报告题目：袋装土壤固化的海上围堰施工技术

主讲内容：随着填海工程，人工岛和码头等建设项目的增加，大量的海堤和堤防工程被提上日程。堤防通常是用riprap防波堤或液压填充砂建造的，需要大量的沙子和石头。这种方法既不环保且成本高。我们针对低水泥含量的袋装土的工程特性，研究强度的影响因素，提出袋装土具有较高的剪切能力和较高的含水量，并与土工布袋具有良好的整体性。同时，还研究了袋装土壤固化的施工技术，建立了搅拌系统和填充系统，并建立了实用的施工技术，应用已使袋装土壤固化了良好的路堤。

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主讲人：王宇航教授（谭继可博士代为报告）

重庆大学土木工程学院

报告题目：基于钢-混凝土复合技术的高性能风力发电结构

主讲内容：风能是一种可再生的清洁能源，近年来在中国得到了很大的发展。本报告主要介绍了重庆大学四个方面的研究成果-拟建的四种新型风电塔架结构系统，已开发出的两种适用于远海和深海地区的新型浮动地基系统，研究了钢管混凝土构件在海上风电应用上的性能及海上风电固定基础综合分析和设计程序的开发。上述研究成果可为中国风能能源的发展提供技术支持，促进中国风电产业的发展。

主题报告4.jpg

主讲人：A. Prof. Dr. Law Teik Hua

Universiti Putra Malaysia, Malaysia

报告题目：在马来西亚的建筑工地进行危害识别的高参与度培训方法

主讲内容：建筑工人和监理顾问识别和评估风险的能力是通过培训和经验获得的。这种能力是决定工人在其监督下的行为以及决定工人自身安全的关键因素之一。我们发现这种培训方法更为有效，特别是在滑倒，绊倒，跌倒，沟壑塌陷等危险情况下。考虑到改进培训的需要以及使用高参与度图像闪烁方法进行培训的优势，这一培训方法可纳入建筑安全培训中。

口头报告

口头报告1.jpg