Vehicles

1. 期刊概况

• 创刊与定位
  Vehicles 创刊于2019年，是国际同行评审的开放获取（OA）期刊。其核心领域涵盖交通工具（汽车、火车、无人机等）及其工程系统的设计、建模、仿真、制造、测试与优化研究。

• 影响因子与分区
  2023年影响因子为 2.4，CiteScore 2.9，在ESCI数据库中属于Q2区，主要涉及机械工程与交通科技领域。

2. 主题领域

期刊聚焦以下研究方向（非全部）：

• 车辆工程：部件与子系统、传动系统动力学、内燃机、燃料与能源系统；

• 智能化技术：自动驾驶、智能控制、故障诊断；

• 可持续性研究：替代燃料（如氢能、电动动力系统）、交通电气化、电池管理；

• 交叉学科：车辆安全、材料科学、轮胎与道路力学、交通对电网的影响等。

3. 编辑团队

• 主编：Mohammed Chadli（法国巴黎萨克雷大学教授），研究方向涵盖控制理论与智能系统。

• 中国编委：包括重庆大学胡晓松教授、清华大学李萌副教授等，增强了期刊在亚太地区的学术影响力。

4. 发表速度与审稿效率

• 审稿周期：平均初审至录用约 10周，首次决定时间19.1天，录用至出版仅需3.6天（2023年数据）。

• 开放获取：文章免费阅读，作者保留版权，适合需要快速发表的学者。

5. 数据库收录与学术认可

• 2025年已被 ESCI（Web of Science）、Scopus、DOAJ、CNKI 等数据库收录，2023年6月获得首个影响因子。

• 特刊合作频繁，例如“车用替代燃料与动力源”特刊（客座编辑来自波兰、印度、土耳其高校），主题前沿且注重实践应用。

影响因子变化：

1.在线投稿：艾思科蓝支持在线投稿，可通过点击上方“立即投稿”，获取专业投稿服务

2.文章应具有学术或实用价值，并未在国内外期刊或会议上公开发表过；

3.进入期刊终审前，作者可通过iThenticate或其他查重系统进行查重，以确定论文重复率符合国际期刊出版的要求；

4.文章内容充实完整，数据可靠，图表清晰且在正文中一一对应，有一定的创新性，结构符合期刊要求，文献综述与参 考文献能反映国际前沿研究，并注意参考文献的完整性及在正文中的标注等；

5.接受中文稿件，初审通过后，可选择艾思编译的翻译润色服务。